Vymezená plocha na zemi nebo na vodě (včetně budov, zařízení a vybavení), určená buď zcela,nebo zčásti pro přílety, odlety a pozemní pohyby letadel. Letiště jsou uvedena v AIP ČR, části AD a ve VFR příručce, části VFR-AD.

Automatický přehled a vysílání závislé na GNSS. Na rozdíl od klasických radarů, které se dotazují a používají odpovědi letadlových odpovídačů, letadlo vybavené ADS-B automaticky vysílá každou vteřinu svou přesnou GNSS polohu ve formátu ADS-B vzkazu.

Je podmíněné dohodou (kontraktem) mezi ANSP (Air Navigation Service Provider) a letadlem, která určuje, v jaké periodicitě (případně v jakých případech) je přenos dat realizován.

Vertikální vzdálenost hladiny, bodu nebo předmětu považovaného za bod, měřená od zemského povrchu.

Oznámení obsahující informace, které neodpovídají podmínkám pro vydání NOTAM nebo publikování v Letecké informační příručce (AIP), ale vztahují se k bezpečnosti letů, letovému provozu nebo se týkají otázek technických, administrativních nebo právních.

Dynamická, jednotná správa leteckých informací prostřednictvím poskytování a výměny digitálních leteckých dat se zajištěnou jakostí ve spolupráci se všemi stranami.

Příručka vydaná Státem nebo pověřenou organizací, která obsahuje letecké informace trvalého charakteru důležité pro letecký provoz.

Služba, zřízená pro daný prostor působnosti, která je odpovědná za poskytování leteckých dat a leteckých informací potřebných pro bezpečnost, pravidelnost a hospodárnost letového provozu.

Vertikální vzdálenost hladiny, bodu nebo předmětu považovaného za bod, měřená od střední hladiny moře (MSL).

Zahrnují uspořádání letového provozu (ATM), komunikační, navigační a přehledové služby;službu pátrání a záchrany, meteorologické služby pro leteckou navigaci; a leteckou informační službu.

Poskytovatel ANS.

Bod určující přibližný geometrický střed letiště, vzhledem ke všem jeho použitelným drahám.

Služba automatického poskytování platných pravidelných informací rádiovým vysíláním přilétávajícím a odlétávajícím letadlům nepřetržitě nebo v určeném časovém intervalu.

Dynamické, integrované uspořádání letového provozu a vzdušného prostoru (zahrnující letové provozní služby, uspořádání vzdušného prostoru a uspořádání toku letového provozu) –bezpečným, hospodárným a účinným způsobem – prostřednictvím zajištění zařízení a plynulých služeb, ve spolupráci se všemi zúčastněnými stranami a zahrnující palubní a pozemní činnosti.

Část vzdušného prostoru v těsném okolí neřízeného letiště. Vertikálně sahá od zemského povrchu do výšky 4000 stop (1200 m nad mořem). Horizontální hranici tvoří kružnice o poloměru 3 námořní míle (5,5 km) se středem ve vztažném bodu letiště, nestanoví-li ÚCL jinak, a pokud není omezeno jiným prostorem (CTR, TMA, TRA, TSA, ...) či státní hranicí.

Přidělení prostorů je publikováno denním plánem využití vzdušného prostoru (AUP). AUP je publikován nejpozději do 1400 UTC a pokrývá 24 hodinové časové období mezi 0600 UTC příštího dne a 0600 UTC dne následujícího (D 0600 - D+1 0600).

Provoz, při kterém dálkově řídící pilot nebo pozorovatel neudržuje přímý vizuální dohled na letadlo.

Služba, která shromažďuje a šíří statická a dynamická data, aby umožnila poskytování služeb uspořádání bezpilotního provozu (UTM či U-space).

Druh vzdušného prostoru, kde se kromě letové informační a pohotovostní služby poskytuje služba řízení letového provozu. Vymezení řízených oblastí, kde jsou poskytovány služby určených stanovišť (CTA 1 PRAHA, CTA 2 PRAHA, CTA KARLOVY VARY, CTA BRNO a CTA OSTRAVA), viz. AIP ENR 2.1.

Řízený prostor v blízkosti letiště (až cca 20 km). Službu řízení poskytuje stanoviště letištní řídící věž - TWR. Seznam CTR a podrobné informace jsou uvedeny v AIP ENR 2.1

Vzdušný prostor vymezených rozměrů, ve kterém mohou v určité době probíhat činnosti nebezpečné pro let letadla (např. vypouštění plynu, likvidace výbušnin).

Schopnost vidět, vnímat nebo detekovat konfliktní provoz nebo jiná nebezpečí a přijmout vhodné opatření. Je tím myšlen zejména palubní protisrážkový systém, nicméně mezi jiná nebezpečí řadíme např. překážky, terén, vibrace, námrazu, turbulenci, či jiné projevy nepříznivého počasí.

Výrobce bezpilotních systémů.

Vertikální vzdálenost bodu na zemském povrchu nebo hladiny splývající se zemským povrchem měřená od střední hladiny moře.

Provoz, při kterém pozorovatel zapojený do provozu dálkově řízeného letadla, udržuje přímý vizuální dohled na letadlo a informuje dálkově řídícího pilota o situaci v okolí letadla.

Hladina konstantního atmosférického tlaku, vztažená ke stanovenému základnímu údaji tlaku 1013,2 hektopascalů (hPa) a oddělená od ostatních takových hladin stanovenými tlakovými intervaly. Výška letadla při standardním tlaku vzduchu, vyjádřená jak ve stovkách stop, tak i v metrickém systému.

FPV je metoda používaná pro dálkové ovládání bezpilotních letadel prostřednictvím sledování obrazu (ve videobrýlích nebo na monitoru) přenášeného z kamery na palubě a simulující tak pohled pilota.

Jednotka měření délky (1 stopa = 0,3 m)

Civilní provoz jiný než obchodní letecká doprava nebo letecké práce.

Nařízení EU stanovující pravidla ochrany fyzických osob v souvislosti se zpracováním a pohybem jejich osobních údajů.

Úroveň zemského povrchu.

Systém umožňující za pomoci družic autonomní prostorové určování polohy s celosvětovým pokrytím.

Celosvětově nejrozšířenější telekomunikační standard 2. generace pro digitální mobilní síť.

Letiště nebo vymezená plocha na konstrukci určená zcela nebo zčásti pro přílety, odlety a pozemní pohyby vrtulníků. Heliporty jsou uvedené ve VFR příručce části viz VFR-HEL.

Let vrtulníku prováděný podle oprávnění HEMS, jehož účelem je usnadnit zdravotnickou pomoc v nouzi, kdy je okamžitá a rychlá doprava nezbytná pro přepravu: a) zdravotnického personálu; b) materiálu (vybavení, krve, orgánů, léků) nebo c) pacientů.

Prostor, který je ve velkoměstě, městě nebo osadě používán převážně k bydlení, obchodním činnostem nebo rekreaci (např. zástavba, obytné a obchodní zóny, parkoviště obchodních center, parky, hřiště, apod.)

Mezivládní organizace přidružená k OSN, která pomáhá koordinovat mezinárodní civilní letectví.

Způsob vedení letu umožňující let i při zhoršených meteorologických podmínkách, kdy počasí neumožňuje let za viditelnosti (VFR).

Systém pro informování o hranicích vzdušného prostoru a pro povolování letu bezpilotního letadla v přízemní vrstvě řízeného prostoru.

Profesionální nekomerční provoz letadla, definovaný jako lety, kterými zajišťuje právnická nebo fyzická osoba podnikatelskou nebo jinou činnost, k níž je oprávněna podle zvláštních předpisů.

Vzdušný prostor ČR vymezených rozměrů, ve kterém mohou v určité době probíhat činnosti nebezpečné pro let letadla (např. vypouštění plynu, likvidace výbušnin). Nebezpečným prostorem je možné proletět, ale je doporučeno se mu vyhnout. viz AIP, ENR5.1.

Vzdušný prostor ČR vymezených rozměrů, ve kterém jsou lety letadel zakázány. Tyto prostory jsou zřízené z bezpečnostních důvodů na strategických místech, nejčastěji v bezprostřední blízkosti významných budov, památek či jaderných elektráren.

Vzdušný prostor ČR vymezených rozměrů, ve kterém je let letadla omezen v souladu se stanovenými podmínkami (uvedenými viz AIP, ENR5.1.2.). Vstup pouze na zvláštní povolení ÚCL či správy národních parků nebo stanoviště ŘLP ČR.

Definovaná část vzdušného prostoru ČR za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně rezervovaná pro specifické použití jinou složkou letectví a přes kterou může na základě získání letového povolení proletět jiný provoz.

Definovaná část vzdušného prostoru ČR za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně vyhrazena pro výhradní použití jinou složkou letectví a přes kterou nebude povolen průlet jiného provozu.

Typ osvědčení vydávaného od ÚCL, jehož držitel si může sám posuzovat a schvalovat provoz ve "specifické" kategorii.

Řízený prostor v blízkosti vojenského letiště (až cca 20 km).

V rámci své působnosti odpovídá za zajišťování výkonu státní správy a státního dozoru ve věcech civilního letectví, dle zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví a o změně a doplnění zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů.

Nejnižší použitelná nadmořská výška, ve které může být letadlo letící dle IFR vektorováno při využití přehledových systémů ATC.

Maximální hmotnost letadla pro vzlet při dodržení konstrukčních nebo jiných limitů výrobce.

Maximální hmotnost bezpilotního letadla, včetně užitečného zatížení a paliva, jak je stanovena výrobcem nebo zhotovitelem, při které může být bezpilotní letadlo provozováno.

Doba mezi koncem občanského soumraku a začátkem občanského svítání. Občanský soumrak končí večer, když se střed slunečního disku nachází 6° pod horizontem, a občanské svítání začíná ráno, když je střed slunečního disku 6° pod horizontem.

Jednotka měření vzdálenosti. 1 NM=1 852 m

Oznámení rozšiřované telekomunikačními prostředky, obsahující informaci o zřízení, stavu nebo změně kteréhokoli leteckého zařízení, služby nebo postupů, nebo o nebezpečí, jejichž včasná znalost je nezbytná pro pracovníky, kteří se zabývají letovým provozem.

Dočasná rezervace prostoru, který není publikován v AIP ČR. Dočasně omezený prostor může být kromě NOTAM publikován v AIP SUP.

Navigační výstraha (NAV WRNG): Informace/upozornění na očekávaný zvýšený provoz. Slouží pro posádky letadel, aby při průletu daným prostorem dbaly zvýšené opatrnosti. Neznamená omezení letů v daném prostoru. viz VFR-HEL.

Letecká činnost, která není prováděna po publikovaných tratích letových provozních služeb v cestovní hladině nebo nemůže dodržet platné postupy (např. testovací lety nebo fotolety, tankování za letu, lety VFR nad FL 195, apod.)

Let prováděný podle jiných pravidel než ICAO, bez ohledu na rezortní nebo státní příslušnost, tedy všechny lety, které nejsou v souladu s pravidly pro všeobecné letectví (GAT - General Air Traffic) stanovenými příslušnými vnitrostáními orgány.

Vzdušný prostor vymezených rozměrů, ve kterém jsou lety letadel zakázány. Tyto prostory jsou zřízené z bezpečnostních důvodů na strategických místech, nejčastěji v bezprostřední blízkosti významných budov, památek či jaderných elektráren.

Prostor pro navijákové starty padákových a závěsných kluzáků. Vyznačení v mapě má charakter navigační výstrahy.

Navigační výstraha.

Fyzická  nebo právnická osoba osvědčená od ÚCL a odpovědná za správu letiště.

Místa zvýšeného výskytu padákových a závěsných kluzáků. Vyznačení v mapě má charakter navigační výstrahy.

Vzdušný prostor vymezených rozměrů, ve kterém je let letadla omezen v souladu se stanovenými podmínkami (uvedenými viz AIP, ENR 5.1.2.). Vstup pouze na zvláštní povolení ÚCL či správy národních parků nebo stanoviště ŘLP ČR.

Řízení pomocí přenosu řídícího signálu mezi pozemním vysílačem a palubním přijímačem.

Bezpilotní  letadlo, které je řízeno z dálkově řídicí stanice.

Dálkově řízené letadlo, příslušná(é) dálkově řídící stanice, nezbytné řídící a kontrolní spoje a jakékkoliv další součásti uvedené v typovém návrhu.

Evropské nařízení týkající se jednotných pravidel létání pro lety v rámci společného vzdušného prostoru.

SLZ plochy jsou uvedené ve VFR příručce části viz VFR-SLZ. V AisView se uvádějí graficky i negarantované SLZ plochy, které nejsou obsaženy ve VFR příručce. Provozovatelé těchto ploch s uvedením v aplikaci AisVies souhlasí.

Posouzení rizik plynoucích ze zamýšleného provozu bezpilotního letadla používané pro požadované vyhodnocení rizik z provozu v rámci "Specifické" kategorie.

Doba, kdy se horní okraj slunečního kotouče nachází přesně na ideálním horizontu.

Doba, kdy se horní okraj slunečního kotouče nachází přesně na ideálním horizontu.

Nastane pokud je střed slunečního kotouče ještě 6 stupňů pod horizontem.

Nastane, pokud je střed slunečního kotouče již 6 stupňů pod horizontem.

Řízená oblast ustanovená obvykle v místech, kde se tratě letových provozních služeb sbíhají v blízkosti jednoho nebo více hlavních letišť. Cílem je ochrana přilétajících a odlétajících letadel, službu řízení zde poskytují stanoviště přibližovací služby řízení (APP). Seznam TMA a podrobné informace jsou uvedeny viz AIP ENR 2.1.

Definovaná část vzdušného prostoru za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně rezervovaná pro specifické použití jinou složkou letectví a přes kterou může na základě získání letového povolení proletět jiný provoz.

Definovaná část vzdušného prostoru za normálních okolností v pravomoci jedné složky letectví, která je na základě společné dohody dočasně vyhrazena pro výhradní použití jinou složkou letectví a přes kterou nebude povolen průlet jiného provozu.

Letadlo určené k provozu bez pilota na palubě.

Bezpilotní letadlo a vybavení pro jeho řízení na dálku.

Tato zkratka se nyní již nepoužívá, viz UA/UAS.

Na území České republiky vykonává dohled nad civilním letectvím, licencuje piloty a certifikuje letadla a letecká technická zařízení.

Evropské pojetí UTM. Soubor nových služeb a specifických postupů vedoucích k bezpečné a efektivní integraci UAS do vzdušného prostoru.

Certifikovaný subjekt, který poskytuje koncovému uživateli služby podporující bezpečný a efektivní provoz UAS v rámci U-space.

Souhrnný název pro uspořádání bezpilotního letového provozu, který vyžaduje vysokou míru automatizace a digitalizace systémů. Obdoba ATM u klasických letadel.

Aktualizovaný popis plánovaného využití vzdušného prostoru. Vydává se s okamžitou platností a může ukončit plánované aktivace, změnit výšku či časové rozpětí plánovaných prostorů.

Pravidla určující postupy pro provádění letů za vhodných meteorologických podmínek.

Vzdušný prostor pod minimální bezpečnou výškou definovanou v SERA, velmi obecně řečeno vzdušný prostor od země do 120m.

Palubní část systému přehledového radaru zasílající odpovědi na signály pozemního dotazovače.