Přechodná období

Od roku 2019 jsou zveřejněna harmonizovaná evropská pravidla provozu dronů. Tak, jako se pracuje na jejich postupném rozvoji, se musí rovněž dbát na jejich postupnou a bezpečnou integraci do prostředí legislativního prostředí národních států členských států EU (např. v ČR s pomocí aktuálního Opatření obecné povahy LKR10-UAS). S cílem zachovat právní kontinuitu a zároveň plnit technické požadavky se nyní řídíme pravidly tzv. přechodného období. Dvouleté přechodné období je definováno nařízením EU č. 2019/947. Vzhledem k překryvu národní a evropské legislativy nemusí být orientace v platnosti jednotlivých pravidel na první pohled zřejmá, proto ji pro snazší pochopení rozdělujeme do následujících kategorií.

Létám v otevřené kategorii s dronem bez štítku C0

Do 31. 12. 2023 podle pravidel uvedených v čl. 22 nařízení EU č. 2019/947. Od 1. 1. 2024 podle pravidel uvedených v čl. 20 nařízení EU č. 2019/947.

Tato pravidla jsou zajímavá pro většinu dnešních provozovatelů dronů na českém trhu. Prozatím štítkem s označením třídy sice disponuje jen velmi malé množství dronů, ale na trh jich přichází stále více. Pro přechodné období platí následující:

Do 31. 12. 2023:

Drony do 250 g – provozuji dle pravidel pro kategorii A1, bez online testu;

drony do 500 g – provozuji dle pravidel pro kategorii A1 (jen část pro drony C1), bez online testu;

drony do 2 kg – provozuji dle pravidel kategorie A2 (min. vzdálenost od osob je však pevná, a to 50 m), vč. A2 zkoušky na ÚCL;

drony do 25 kg – provozuji dle pravidel kategorie A3, s online testem A1/A3).

Od 1. 1. 2024:

Rozdělení dronů do kategorií A1 (do 250 g) a A3 (250 g až 25 kg).

Podrobnosti o jednotlivých kategoriích provozu (A1-A3) naleznete zde.

Létám v otevřené kategorii s dronem se štítkem C0-C6

Létám ve specifické kategorii provozu

Většinou prostřednictvím Oprávnění k provozu, které uděluje Úřad pro civilní letectví, nebo

využívám předpřipravené PDRA, nebo

individuálně zpracuji posouzení rizik SORA.

Od 1. 1. 2024 s drony třídy C5 a C6 mohu začít využívat standardní scénáře a provoz pouze ohlašovat na ÚCL. Jsem-li provozovatel s většími zkušenostmi a množstvím provozu, uvažuji o získání oprávnění LUC, abych si mohl provoz schvalovat sám.

Létám s modelem

Do 31. 12. 2022 létám dle pravidel Doplňku X (umožněno díky čl. 22 nařízení EU č. 2019/947). Od 1. 1. 2023 podle pravidel pro otevřenou nebo specifickou kategorii.

Od 1. 1. 2023 létám dle pravidel pro otevřenou kategorii, stejně jako drony bez štítku třídy –pravidla dle hmotnosti viz výše. Jsem-li členem klubu v evidenci ÚCL, do 31. 12. 2023 létám dle pravidel Doplňku X a pravidel klubu (umožněno díky fikci oprávnění k provozu dle čl. 16 nařízení EU č. 2019/947 vyplývající z rozhodnutí Ministerstva dopravy a Úřadu pro civilní letectví. Do 30. 6. 2023 je zapotřebí za klub podat žádost na ÚCL o oprávnění k provozu, jinak (nebo nebude-li žádosti vyhověno) od 1. 1. 2024 musím létat podle pravidel pro otevřenou kategorii.

V rámci provozování leteckých modelů rozlišujeme provoz v klubech a sdruženích leteckých modelářů a provoz mimo tyto organizace. Více informací o provozu modelářů.

Létám v noci

Létám podle pravidel 2019/947 – během letu mám dron na dohled a dron je vybaven zeleným blikajícím světlem.

Přestože evropská legislativa létání s dronem v noci v zásadě umožňuje, společně s Úřadem pro civilní letectví apelujeme na zachování bezpečnosti takového provozu a skutečně mít dron vždy na očích. Legální a bezpečná vzdálenost dronu od pilota tedy bude výrazně menší než při létání ve dne, a to v závislosti na úrovni osvětlení okolního prostoru.

Drony policejní a hasičské od 1. 1. 2023 létají podle evropských harmonizovaných pravidel, drony pro účely vojenské, pátrací či ochrany hranic létají dle Doplňku X a dalších předpisů.